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时速600公里,通达广深京沪!高速磁浮线路或在虎门设站

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发表于 2024-6-13 17:52:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

时速600公里!
或连通虎门!
未来大湾区交通圈再提速“上新”
广州谋划两条高速磁浮通道

近日,广州市政府办公厅印发的《广州市综合立体交通网规划(2023—2035年)》(下称《规划》),让高速磁浮列车再次引发关注。


《规划》透露,广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设,预留京港澳高速磁悬浮,沪(深)广高速磁悬浮2条通道。

广州市综合立体交通网主骨架设施布局表(图源:广州市人民政府官网)。

其实,广东预留磁悬浮的规划在2021年就开始浮现。2021年2月,广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020—2035年》公众版,其中明确,省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,分别是:

  • 纵向的京港澳高速磁悬浮廊道
  • 横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮廊道

《广东省国土空间规划(2020-2035年)》提出,围绕构建“一核一带一区”区域发展格局,建设上海-汕头-汕尾-深圳广州(沪深广高速磁悬浮)、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门(京港澳高速磁悬浮)的磁悬浮线路,还有阳江-珠海-深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。

▲预留六大重要廊道。

这是两大磁悬浮高速通道构想首次明确提出。从线路走向看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道,沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。

今年初印发的《广东省国土空间规划(2021—2035年)》,再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”

广深港磁浮线路或在虎门设站

广深港正谋划设计磁浮线路

共提出4个方案其中方案二计划在虎门设站图源:央视新闻。4个方案都预留往北延伸至白云机场往南延伸至香港九龙
广深港磁浮线路备选方案线路图(图源:央视新闻)。中国工程院院士陈湘生认为,广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内。2017年广深港轴客流密度为10963万人,已趋于饱和;2035年,广深港轴客流密度将达到2.6亿人,能力缺口约4000万人,需新增一条高速项目来满足广深港交通需求。高速磁浮有多快,票价如何?

《规划》中提到的高速磁浮
速度能有多快?👇👇👇磁浮列车时速达600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术。有人将它比喻为“零高度飞行器”,再贴切不过了。参与此项研究的中铁第四勘察设计院(以下简称铁四院)副总工程师文望青说,可以理解成“贴地飞行”若实际建成,沪深两市相距约1500公里的路程,约2.5小时即可通达;深圳至北京约2200公里,如果乘坐京港澳高速磁浮,约3.6小时可到达北京,比现在的高铁节省超一半时间。

从经济角度来说,高速磁浮的造价不会比轮轨高很多,且成本不仅仅包括建设成本,还包括长期的运行维护成本,需要同线路同等条件下来做比较才有意义。同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长、(国家)磁浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿举例称,东京到大阪的磁浮新干线在建设前做过仔细研究,整体来讲,磁浮成本比轮轨高约10%


上海磁浮列车。

因成本原因,磁浮定价肯定会比高铁高。上海高速磁浮30公里,票价为50元,约每公里1.67元。京沪高铁全长1318公里,二等座票价550元(浮动),约折合每公里0.42元。上海高速磁浮票价约为京沪高铁的4倍,即使考虑到技术迭代,新建高速磁浮成本有所下降,按2倍于高铁票价来算,京沪磁浮也需花1100元。


2021年7月,我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线(图源:央视新闻)。

“但就像飞机比高铁贵,也还是有很多人去乘坐,因为不同人对时间要求不一样。高速磁浮列车也是同一个道理,服务于不同的人群。”

常导高速磁浮关键技术取得突破

5月27日,由中铁第四勘察设计院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题,标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。


项目组以建设常导高速磁浮长大干线为应用场景,围绕桥梁建造、隧道建造、站场主要技术标准研究等7个方面28个子课题进行了系统全面的研究,并针对性地对时速600公里常导高速磁浮建造技术专利进行分析与布局。项目历时4年,圆满完成了各阶段研究任务。研究成果已成功应用于部分实际工程。

常导磁浮对梁体尺寸精度有极高要求,定子面误差要求达到0.1mm/m以内。

作为国内最早开展磁浮交通技术研究的设计单位之一,铁四院早在上世纪90年代就开始同步研究京沪高铁磁浮及轮轨技术方案。中国铁建重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”的顺利结题,标志着中国铁建已基本掌握时速600公里常导高速磁浮交通工程建造关键技术,形成在常导高速磁浮关键建造技术方面的自主知识产权和指导性设计原则,在实现工程化应用的目标上迈进了一大步。


磁浮列车简介(图源:长江日报)。




出品:虎门融媒体中心
来源:深圳特区报、央视新闻、广州市人民政府网站、深圳龙岗发布、中铁第四勘察设计院、长江日报等
编辑:刘继伟
责编:莫桂英


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